石油鉆機配件是行業中必不可少的裝備，許多時候出現故障，很多人都束手無策，現在就由南陽二機石油廠給大家分享一下一些基本問題出現的原因：

軸承內圈產生裂紋的可能原因：
（1）材料缺陷
軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時會在缺陷處引起斷裂。

（2）過載
當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。實際使用工況超出設計標準造成的。

（3）安裝不當
如果主軸在安裝過程中，主軸軸心線的垂直差控制的不好產生偏心，那么電機軸承內外圈及滾動體就會受到周期性沖擊負荷，導致軸承內圈斷裂失效。另一個就是軸承安裝間隙過小導致軸承發熱卡死，卡死后電機依然運轉最終憋裂內圈。從主軸承套圈點蝕分布情況看出，可能存在主軸垂直差不好造成偏載情況的產生，從現場聽到砰一聲巨響可能就是內圈斷裂產生。

通常出現的軸承斷裂失效大多數為過載失效，過載原因主要是主機突發故障或安裝不當。

    通過對大型頂驅卡轉問題出現分析得知，該設備故障除了安裝存在一定偏差外，核心部件主軸承的潤滑密封設計缺陷導致了主軸承損傷進而引發連鎖反應最終卡轉。

   南陽二機石油廠建議一方面改進主軸承潤滑密封機構，另一方面針對頂驅這類大型重載設備設計時，在潤滑劑選擇上也需要根據實際情況做相應調整，不能隨意參照一般重載設備的潤滑標準，否則油膜強度無法滿足軸承滾動/滑動摩擦副的極壓性要求。正如軸承承載能力的提高，并不是簡單通過體積的增加實現，同時也要增強其材質的抗 疲勞強度等性能。