油田裝備廠家帶您了解下相關石油鉆機系統的工作原理及重要組成部分,起升系統在石油鉆機的使用中起到哪些作用?現在大家一塊來了解吧:
鉆機起升系統—游動系統:
固定在井架上部的天車,通過柔性連接的鋼絲繩,與運動的游車連在一起,它們和大鉤、吊環及死繩固定器等組成的游動系統是鉆機起升系統的重要組成部分。
天車、游車和大鉤等作為游動系統的重要組成部分,應滿足以下要求∶
(1)使用可靠性。天車、游車和大鉤其中任何部分一旦出現問題,都可能導致重大問題的發生。
(2)使用安全。運動件應根據其工作環境配置護罩,并具有流線型外觀,以處理碰到井架遇阻的可能性。
(3)使用方便。零部件盡可能方便、便捷地裝配和拆卸;同一型式機構和元件之間方便互換。
(4)良好的移運性。便于吊裝、移動和運輸。
油田裝備廠家為您詳解動系統型號代碼及基本參數:
天車是固定在井架頂部的定滑輪組,游車是動滑輪組,利用動滑輪省力的原理,在鉆井中鉆機可以提起100多噸甚至幾百噸的重量。
以上圖片由油田裝備提供
油田裝備廠家為您詳解下組成部分:
天車是鉆機游動系統的主要設備之一,主要由天車架、滑輪組和輔助滑輪等零部件組成。天車的種類繁多,但主要可分為三種基本結構形式∶滑輪軸共軸線,且各滑輪相互平行;滑輪軸線平行,快繩滑輪在另一根軸上;滑輪軸不共軸線,且快繩滑輪偏斜。
天車架與井架上段頂部用螺栓連接。為了保證天車工作和運轉正常,天車架底面應保持水平,且天車與轉盤、井口三者的中心必須在同一條鉛垂線上,其允許偏差不超過20mm,然后用螺栓固定好。螺栓的規格應符合標準,螺母、彈簧墊、平墊及防松部件應齊全。
游車按滑輪組芯軸的數量和布置形式不同,一般有兩種形式∶單滑輪組(單軸)式和多滑輪組(多軸)式。一般游車結構多為單滑輪組(單軸)式游車,單滑輪組(單軸)式游車是將全部滑輪安裝到固定在側板上的同一芯軸上。
滑輪用雙列圓錐滾子軸承支撐在滑輪軸上,每個軸承都通過安裝在滑輪軸兩端的油杯單獨進行潤滑。側板組上部用螺桿與橫梁連接,下提環被兩個提環銷連接在銷座上。銷座用銷軸與側板組連接,提環銷的一端用開槽螺母及開口銷固定。當摘掛大鉤時,可以拆掉游車上的任何一個或兩個提環銷。為使兩側板組夾緊滑輪軸,通過兩側板組的中部和上部的調節墊片進行調節。用止動塊(或鍵)將軸固定在側板上,以防止軸轉動。
多滑輪組(多軸)式游車是將兩組滑輪分別安裝到各自的側板上,而在芯軸之間留出一定的空間。多滑輪組(多軸)式游車一般用于自動起下鉆系統或一些頂驅裝置的懸吊。
油田裝備設備講解:
在石油鉆井中,帶動鉆具破碎巖石,向地下鉆進,鉆出規定深度的井眼,供采油機或采氣機獲取石油或天然氣。一部常用石油鉆機主要由動力機、傳動機、工作機及輔助設備等八大部分組成。
吊環與吊環座之間用銷軸連接,吊環座與鉤桿焊接成一體,筒體與鉤身用左旋螺紋連接,并用止動塊防止螺紋松動。鉤身和筒體可沿鉤桿上、下運動。內、外負荷彈簧的作用是起鉆時能使立根松扣后向上彈起。
通體內裝有機油。止推軸承的座圈將油腔分為兩部分,座圈上開有油孔。由于油流到通過的阻尼作用,吸收了其下鉆作業時鉤身的沖擊震動,可以防止鉆桿街頭螺紋損壞。
通體上端由6個小彈簧和定位盤組成定位裝置,借助定位與吊環座環形接觸面之間的摩擦力,可以防止提升空吊卡時轉動使調換轉位,方便井架工操作。
以上是油田裝備為大家講解的是關于石油鉆機的組成部分,游車及天車的相關知識問題,希望對您有幫助。