南陽二機|石油鉆機頂驅卡轉故障分析
發布時間：2021-08-04
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本文南陽二機公司對一起石油鉆機頂驅卡轉事故進行分析，發現主軸承潤滑不良是本次缺陷的直接原因。主軸承因潤滑失效，發熱磨損導致主軸下沉。電機軸向尺度差錯累積導致空地量小，遇到主軸下沉或拉長軸向變形后。電機下端軸承內圈開裂，導致滾道跑偏致使機械密封徑向偏差并燒結卡死。
本文南陽二機公司對一起石油鉆機頂驅卡轉事故進行分析，發現主軸承潤滑不良是本次缺陷的直接原因。主軸承因潤滑失效，發熱磨損導致主軸下沉。電機軸向尺度差錯累積導致空地量小，遇到主軸下沉或拉長軸向變形后。電機下端軸承內圈開裂，導致滾道跑偏致使機械密封徑向偏差并燒結卡死。
1電機下端軸承內圈開裂分析
軸承內圈發生裂紋的或許原因：
（1）資料缺陷
軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱安排及部分燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時會在缺陷處引起開裂。
（2）過載
當外加載荷逾越資料強度極限而構成零件開裂稱為過載開裂。實際使用工況超出規劃標準構成的。
（3）設備不當
南陽二機公司表示如果主軸在設備過程中，主軸軸心線的垂直差控制的欠好發生偏疼，那么電機軸承內外圈及翻滾體就會受到周期性沖擊負荷，導致軸承內圈開裂失效。另一個就是軸承設備空地過小導致軸承發熱卡死，卡死后電機仍然作業終究憋裂內圈。從主軸承套圈點蝕分布狀況看出，或許存在主軸垂直差欠好構成偏載狀況的發生，從現場聽到砰一聲巨響或許就是內圈開裂發生。
通常出現的軸承開裂失效大多數為過載失效，過載原因主要是主機突發缺陷或設備不當。
2、主軸承發生點蝕、掉落分析
（1）軸承內部滾道潤滑油脂均被擠出；
（2）溢出油脂明顯發黑變硬，應為高溫氧化所造成的。
（3）翻滾體存在帶狀點蝕現象；
（4）翻滾體干澀無明顯的成形油膜；
（5）軸承座片和軸片存在很多疲勞掉落；
（6）從主軸承蓋點蝕掉落的分布狀況可以看出存在偏載現象。
軸承發生點蝕掉落的或許原因：
（1）軸承在作業中接受的負荷過大，逾越極限負荷。該軸承額外動載荷400t （MAX），額外靜載荷675t。實際鉆具懸重約250t，未逾越額外載荷。
（2）設備不當：軸承在設備時不到位或設備歪斜，使軸承偏載等非正常作業。
（3）異物進入：有異物進入軸承，軸承在作業時受卡阻。
（4）原料缺陷：原料本身存在鍛煉及熱處理等缺陷。
（5）潤滑不良：潤滑劑失效或潤滑劑本身抗極壓功能達不到工況要求導致潤滑不良發生點蝕掉落現象。
（6）潤滑方法：潤滑方法規劃缺陷，導致潤滑點潤滑缺少。
以上資訊由南陽二機公司整理發布，感謝你的觀看。
